1. Positionem mediam axis cardinis posterioris confirma.
Data completa ante designationem institutionis spiralis pneumaticae pro porta posteriori autocineti verificanda sunt. Confirmandum est utrum duo cardines portae posterioris coaxiales sint; utrum porta posterior aream circumdantem corporis vehiculi per totum processum rotationis secundum axem cardinis impediat: institutio spiralis pneumaticae autocineti.Utrum spatium plene reservatum sit.
2. Massam totalem ianuae posterioris et positionem centri massae determina.
Massa totalis ianuae posterioris est summa plurium partium e metallo et materiis non metallicis factarum. Inter quas sunt laminae metallicae posteriores, vitrum, systema tergiculi posterioris, lucerna et tabula ornamentis laminae vehicularis, lamina vehicularis posterior, sera et tabula ornamentis ianuae posterioris, et cetera. Cognita densitate partium, pondus et punctum coordinatarum centroidis automatice calculari possunt.
3. Locum ubi fons gasii in ianua posteriori figuntur determina.
Hic est theoria puncti institutionisfontes gasiiPro autocinetis, pars superior ad centrum rotationis capitis sphaerici in utroque extremo fontis gasii autocineti refertur. Cum fons gasii autocineti instituitur, piston plerumque in summo et virga pistonis in imo ponitur. Nexus inter fontem gasii autocineti et laminam interiorem per fulcrum in lamina interiore ianuae posterioris positum transiri debet, ut diameter exterior pistonis et spatium motus arceantur. Latus interior laminae interioris ianuae laminam nucis firmantem habere debet ad fulcrum fontis gasii autocineti instituendum. Robur laminae nucis posterioris et fulcri, necnon rigiditas ianuae posterioris requisitis satisfacere debent.fons gasii autocinetiSub gravi tensione. Locus ubi fons gasii autocineti in fulcro positi sunt est locus ubi fons gasii autocineti superior positio est. Magnitudo ab hac positione ad centrum axis cardinis vim sustentatricem a fonte gasii autocineti requisitam afficit. Sub condicione momenti oneris constantis, magnitudo 10% decrescit, vis sustentatrix fontis gasii autocineti plus quam 10% augebitur, et motus fontis gasii autocineti etiam proinde mutabitur. Finis designandi debet esse vim sustentatricem a fonte gasii autocineti requisitam ad minimum redigere, praemissa ut aperturae ostii portae occurratur et facilis accessus ad utramque partem portae, quia nimia vis sustentatrix sumptum fabricationis fontis gasii autocineti et requisita rigiditatis ostii portae augebit.
4. Angulum aperturae ianuae posterioris determina.
Aperturam ostii portae secundum analysin ergonomicam determina. In praesenti, nulla regula de altitudo a solo est cum ostium posterius ad marginem inferiorem ostii positionis magnae aperitur. Secundum commoditatem hominum in terra stantium, cum ostium ad positionem magnam aperitur, altitudo puncti inferioris partis inferioris ostii posterioris...
Angulus aperturae ianuae posterioris circiter 1800mm supra solum determinandus est. Haec consilia in eo fundantur ut caput personae punctum imum partis inferioris ianuae posterioris non facile tangat, et manus facile manubrium tangere possit cum ianua clauditur. Propter altitudinem et structuram corporis vehiculi diversam, angulus aperturae partis posterioris [] cuiusque exemplaris vehiculi etiam differt, qui circiter 100° - 110° a directione verticali est. Simul, magnus angulus aperturae partis posterioris [] minor erit quam magnus angulus aperturae quem cardo attingere potest; fons gas autocineti ad finem cursus currit et mechanismum tamponis habet ad damnum partibus vitandum.
5. Exemplar digitale tridimensionale fontis gasii autocineti constitue et modum institutionis et connexionis designa.
Secundum parametros fundamentales existentesfons gasii autocinetiEx g et forma specificationis selecta fontis gasii autocineti, exemplar digitale tridimensionale fontis gasii autocineti constituetur. Contenta expressionis dimensiones externas fontis gasii autocineti, relationem motus et ictus, formam structurae utriusque extremitatis, relationem motus capitis sphaerici, cochleas, etc. comprehendere debent. Formae connexionis ad utrumque extremum fontium gasii autocineti differunt, et modi connexionis secundum positionem institutionis et specificationes producti a suppletore electo aptandae sunt. Quaedam fulcra montatoria ad utrumque extremum utuntur, quaedam directe in corpore vehiculi fixantur.
Tempus publicationis: XVI Kal. Ian. MMXXII