1. Elementa elastica: pro motociclis, sunt fontes velfontes gasii... et hydropneumaticae fontes. Autocinetis, lamina elastica additur. Eius munus est corpus sustinere et vibrationes mitigare. Secundum diversas proprietates, in lineares et non lineares dividi potest. Exempli gratia, pro lamina elastica spirali, si compressio 10CM est cum onus 100kg est, tum 200kg est 20300 et 30, quod lineare est; Pro non linearibus, ut lamina elastica sectionis transversalis variabilis, lamina hydropneumatica et lamina pneumatica pro cyclis. Exempli gratia, compressio 100kg est 10CM, dum compressio 200kg est 15CM, quod non lineare est. Sicut camera gasi reductoris anterioris et ampulla nitrogenii reductoris posterioris.
2.Amortiguatioelementum: pars non elastica amortiguatoris est. Eius munus est effectum elastici debilitare, amplitudinem elementi elastici attenuare, et energiam vibrationis vehiculi in energiam caloricam olei amortiguatoris ad emissionem convertere. Quo maior amortiguatio, eo minor vibratio. Immo, eo maior. Parallela cum elementis elasticis operatur ad vibrationem corporis vehiculi vel rotarum minuendam.
3. Congruentia elementorum elasticorum, elementorum mitigantium et generum vehiculorum: rotae ex superficie viae inaequali vibrationem corporis vehiculi efficiunt, quae commoditatem et valetudinem cyclistarum vel aurigarum, immo etiam integritatem vehiculi et rerum in eo contentarum, afficiunt. Quod ad frequentiam vibrationis attinet, frequentia vibrationis quam corpus humanum tolerare vel commode sentire potest est frequentia ambulationis, quae est 1 ad 1.6 Hz, et amplitudo minor quam 27 mm est.
4. Elementum elasticum mollius frequentiam vibrationis inferiorem et accelerationem vibrationis minorem consequi potest, et bonam adhaesionem viae obtinere. Attamen, sub praemissa eiusdem impedimenti, effectum magnae amplitudinis causabit, qui etiam molestus erit, et etiam vomitum causabit. Contrarium etiam verum est.
Tempus publicationis: VII Kalendas Decembres, anno MMXXII